Da bi potovanje uspešno zaključili, se morajo začetni turisti naučiti pletenja glavnih vozlišč vrvi, obvladati njihova imena in vzorce. Pomembno je, da nosilce uporabite po predvidenem namenu, saj se boste tako izognili tragičnim težavam.

Vrvi enake debeline

Turistična vozlišča z imeni (diagrami in opis pletenja z vrvi enakega premera so obravnavani spodaj) turistom pomagajo na pohodu. Če je potrebno vezati 2 vrvice iste debeline, turisti uporabljajo posebne vrste ligamentov, ustvarjene na osnovi morskih vozlov.

Ravni vozel

Neposredno vozlišče se imenuje Herkulovo vozlišče (Hercules). Že od antičnih časov se uporablja, če morate povezati raztrgano vrv, podaljšati kabel ali spakirati lahki tovor.

Tehnika izvedbe:

  1. V vsako roko je vzeta vrv.
  2. Konci desne in leve vrvi so zviti 1-krat.
  3. Od prostega konca zgornje vrvi je oblikovana odprta zanka.
  4. Konec spodnje vrvi potegnemo v to zanko, pri čemer zrcalno sliko ponovimo spodnjo vez. Izkaže se simetričen sveženj 2 zank.
  5. Vozel se poravna in potegne skupaj, vleče vrvi v različne smeri.

V pravilnem ravnem vozlu so kratki konci vzporedni z dolgimi in so nasproti drug drugemu. Če se držijo v različnih smereh - povezava je narejena z napakami in se bo ob nalaganju odvezala.

Lastnosti neposrednih vozlišč

PozitivnoNegativnoZnačilnosti uporabe
Enostavna izvedbaMočno skrči med nalaganjem in močenjem.Palico ali vponko vstavimo v vozel, da olajšamo njegovo sproščanje, razen v primerih, ko je pomembno ohraniti napetost vrvi ali vozel raztegniti skozi drug karabin.
Po potrebi hitro cvetiNe uporabljajte na mokrih, ledenih, sintetičnih vrveh.Potrebna so nadzorna vozlišča.
Puzi pri resnih obremenitvah.Ne uporablja se v gorništvu in na varnostnih sklepih.

Glavna zahteva za vozel je uporaba vrvi enake debeline in pravilna izvedba, sicer se bo sam odvezal. Mornarji vedo, da je nepravilno vezanje herkulovega vozla več kot enkrat povzročilo človeške žrtve.

Greben

V situacijah, ko morate nekaj tesno plesti in nato hitro odvezati, uporabite grebenski vozel. Mornarji tako privežejo pokrove rešilnih čolnov, jader, mehanizmov na krovu. V turizmu so pomožne vrvi, ki so izpostavljene spremenljivi obremenitvi, povezane z grebenim vozlom. Priljubljeno ime povezave je vozel z 1 lokom.

Tehnika izvedbe:

  1. Zavežite spodnji pol vozla in naredite zanko, podobno zanki direktnega vozla.
  2. Konec druge vrvi je prepognjen na polovico in zavit v to zanko, zategnjen.
  3. Izkazalo se je polovica premca. Kratki konci vrvice naj segajo na eno stran in so vzporedni drug z drugim ter z dolgim ​​delom ene od vrvi.

Vrvice za mesto grebena uporabljajo nesintetične enake premere in izdelane iz istega materiala. Vozel z dvema pol-lokoma se imenuje dvojni greben in se v vsakdanjem življenju uporablja za zavijanje snopov, zavezovanje vezalk in lokov.

Števec

Drugo ime prihajajočega prevodnika je vozlišče traku. Plezalci in turisti ga uporabljajo za vezanje pramenov in pasov. Nanaša se na pomožne povezave, vezane dlje časa. Služi za povezovanje trakov istega in različnih premerov, za vezanje vrvi s trakom. Število vozlišč je zanesljivo, ne drsi in dobro drži težo.

Števec: turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Prosti konci vrvi se morajo ujemati med seboj.
  2. Konec ene vrvi je vezan s preprostim vozlom in ga ne zategne.
  3. Druga vrv se potegne v vozel, ki se premika vzporedno z ovinki prve vrvi in ​​se izogne ​​popačenju.
  4. Šopek je čim bolj zategnjen.

Na pragah krmilna vozlišča niso pletena, v drugih primerih je povezava okrepljena. Pomanjkljivost prihajajočega vozlišča je možnost vlečenja pod resno obremenitvijo, tako da ga ni mogoče odvezati.

Tkanje

Močan vozel, druga imena - ribolov, gozd, reka. Turistično ime - pomožni lok. Tkalni vozel je nujno okrepljen s krmilnimi vozli.

Tkalni vozel: turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Prosti konec ene vrvice je vezan s preprostim vozlom in skozi njega se potegne drugi kabel.
  2. Prvo vrvico zgrabijo s koncem druge vrvice in privežejo navaden vozel.
  3. 2 nastala vozlišča se premakneta in potegneta skupaj. Na prostih koncih vrvi naredite kontrolne vozlišča.

Plus tkalni vozel - preprosta vezava. Njegove pomanjkljivosti vključujejo zmožnost zdrsavanja in močnega zategovanja pri povečanih obremenitvah. Ribiči za povezovanje črt uporabljajo vozel.

Vrvi različnih debelin

Turistična vozlišča z imeni, katerih sheme pomagajo turistom povezati vrvi različnega premera, se uporabljajo glede na situacijo.

Stisnjen

Vozel je dobil ime po listih - sponki, s katerimi nadzira jadro. Druga imena svežnja so Weber vozel, tkanje lok, mreža, vedro. Na ta način se raztegnjena vrv priveže na karabin ali kovinski obroč. Vozel se uporablja, če je vrv pod stalno napetostjo. Z lahkim ali spremenljivim bremenom vlečno vozlišče drsi.

Tehnika izvedbe:

  1. Na koncu debelejše vrvi je privezana zaprta zanka, v kateri se kratek konec razprostira od vrha dolgega dela.
  2. Druga vrv je zanka in izvlečena, zanko pa pritrdite v krog na dnu.
  3. Kratek konec se prekriža z dolgim ​​koncem vrvi in ​​potegne v zanko. Izkaže se, da se tanka vrvica upogne okoli osnove zanke z osmico.
  4. Vozel se potegne skupaj in nujno plesti zavarovanje.
Clew vozel: turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tradicionalno s ključastim vozlom so povezane vrvi različnih debelin, vendar trdno drži vrvi enakega premera. Pod obremenitvijo vrvi ne zategne ali oslabi, zlahka se odvezuje. Takšno vozlišče se zaradi možnega drsenja ne uporablja za sintetične kable.

Škamovi

Okrepljena različica vozlišča Weber, drugo ime je double clew. Uporablja se za vrv, vleko, ko se morate povezati s togim kablom. Uporabljajo bram-clew sklop s konstantno obremenitvijo, vzdrži sunke in ostro spremembo smeri gibanja.

Tehnika izvedbe:

  1. Iz debele vrvi naredite zaprto zanko.
  2. Konec druge vrvi se potegne vanj, zanke se privijejo okoli podlage zanke in čez zanko navijejo tanko vrv.
  3. Še enkrat pojdite okoli spodnjega konca zanke in ga povlecite v prehod med zanko in tanko vrvjo.
  4. Vozel se potegne skupaj, drži debelo zanko in se poravna. Z 2 strani privežite vozle.

Bram-clew vozel zanesljivo drži obe vrvi različnih premerov in toge umetne kable iste debeline.

Akademski

Vozli turistični in morski, različni po namenu in pletenju, so dobili eno ime - akademski. Sheme in opisi bodo pomagali razlikovati in jih pravilno uporabiti.

Morsko akademsko spletno mesto je učinkovito, kadar morate vezati napete toge kable in povezati elastično vrv z vrvjo. Uporablja se za vezanje razsutih in elastičnih obremenitev. Vozel je preprost, nedrseč, zlahka odvezan.

Tehnika izvedbe:

  1. Konci 2 vrvi so položeni drug na drugega in enkrat vezani, povlečeni navzgor.
  2. Tkanje se ponovi, samo vrv je zasukana v drugo smer, proti zavojem prvega pol vozlišča.
  3. Zategnite konce vrvi. Rezultat je bil vozel v obliki pigtailja.
Akademsko vozlišče: turistična vozlišča (imena, vzorci, kako plesti)

Akademski pomorski vozel povezuje preproste in sintetične kable. Ribiči ga uporabljajo za vezanje ribiških linij.

Zapletena različica neposrednega vozlišča je akademsko turistično vozlišče. Pod obremenitvijo se manj vleče in raztopi lažje kot ravna črta. Vozlišče je učinkovito pri konstantni in spremenljivi izpostavljenosti.

Tehnika izvedbe:

  1. Polovična zanka je oblikovana iz debelejše vrvice.
  2. Prosti konec manjše vrvice je navit v zanko, osnova je ovita, kratki in dolgi konci vrvi pa so prekrižani.
  3. Kratek rep vrvice raztegnite v zanko, zategnite, pritrdite z varnostnimi vozlišči.
Zapletena različica akademskega spletnega mesta: turistična mesta (imena, vzorci, kako plesti)

S takim vozlom je vrv privezana na steber ali drevo. Med izhodnimi prehodi ni dovoljeno uporabljati akademskega turističnega vozlišča.

Dodatna vozlišča in zanke

Med spusti, vzponi, prehodi se uporabljajo turistična vozlišča z imeni (diagrami kažejo varnost vrvi in ​​pomožne povezave). V tem primeru turisti uporabljajo modifikacije morskih vozlišč.

Raziskovalec

Dirigent je vozel, ki ne zateguje zanke, preprost, vezan z eno roko. Izdelana je na začetku ali na sredini kabla za pritrditev. Pod vplivom vozlišča se močno zategne in ne zdrsne.

Vrv je povezana s karabinom ali kovinskim obročem z prevodnikom, drevo ali steber je vezan. Enota se uporablja v varnostnih sistemih za zavarovanje vrvnih lestev. Če je na kablu poškodovano območje, ga izoliramo z vezanjem prevodnika.

Tehnika izvedbe:

  1. Konec vrvi je prepognjen na polovico, tvori zanko.
  2. Dvojni konec raztegnite v zanko, zategnite.
  3. Če se nosilec uporablja pri različnih obremenitvah, je krmilna enota pletena.

Minus prevodnika - močno cveti, na sredini kabla deluje slabše kot na koncu.

Dummy Knot

Dodaten vozel, ki se uporablja za zategovanje vrha torbe, nahrbtnika. Lutka je enostavno odvezana, vredno je povleči konce vrvi v različne smeri.

Potožje: turistična vozlišča (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Na sredini vrvi zložite zanko.
  2. En del vrvi se potegne skozi njo in tvori zanko-oko.
  3. Zategnite vozel.

Snop lutke se uporablja pri vezanju vozlov na premico in dvojni prevodnik.

Označevalna enota

Drugo ime enote za označevanje je alpska tuljava. Zato zavežite žice in vrvi dolžine do 40 m, ko jih zložite v ležišče za prevoz in skladiščenje - večplastni obroč. Snop pritrdi rob kabla in ne dovoli, da se skelet odpre.

Označevalni vozel: turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Vrv zavijte v zaliv, zadnji zavoj je 1/3 krajši od ostalih.
  2. Na koncu vrvi se oblikuje zanka.
  3. V tesnih zavojih zavijte skelet in zanko s prostim koncem vrvi 5-7 krat in ga potegnite v zanko.
  4. Voz do konca zategnite.

Turisti pri izdelavi nosilcev uporabljajo pritrdilne elemente za označevanje, da sestavijo kratki leseni deli podstavka. Signalerji s pomočjo alpske tuljave popravijo poškodovan kabel.

Bachmann Knot

Oprijemni vozel je poimenovan po svojem ustvarjalcu, plezalcu in reševalcu Franzu Bachmannu. Pod bremenom sveženj pritisne karabin do kabla in mu prepreči premik. Brahmanov vozel se uporablja za reševalne akcije, dviganje blaga, nadzemne prehode, pletenje na enojnih in dvojnih vrvi.

Tehnika izvedbe:

  1. Vrv manjše debeline je navita v karabin in se z dolgim ​​podstavkom nanese na svinčeni kabel.
  2. Vrv, prepognjena na polovico, prenesemo v karabin in privijemo na kabel s 3-4 zavoji.
  3. Pod vplivom sile vozel pritisne na karabin in mu prepreči gibanje. Za nadaljevanje gibanja vponke je obremenitev oslabljena.

Bachmannov vozel je zanesljiv, ni zategnjen, z njim lahko delate z rokavicami. Slabosti pritrjevanja - slabo drži ledena vrv, lahko zdrsne, zato se v varnostnih sistemih praktično ne uporablja.

Avstrijski vodnik

Avstrijski dirigent se sklicuje na netesna vozlišča, druga imena - srednji prevodnik, jahalna zanka, alpski krvolok. Uporablja se za ustvarjanje zanesljive zanke pri plezanju snopov, vrvnih lestev, pri ribolovu in v vsakdanjem življenju. Vozel je enostavno odvezan, ne drsi, nekoliko zmanjša trdnost vrvi.

Avstrijski vodnik: turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Vrv zložite na polovico z zanko, jo prekrižite, da naredite osmerico.
  2. Zgornja zanka je spuščena navzdol, začnite na presečišču vrvi in ​​povlecite v dno osmih.
  3. Zanka je popravljena, vozel je zategnjen v obe smeri.

Izvajanje srednjega dirigenta zahteva prakso, neprijetno je izvajati v palčnikih in z eno roko. Na koncu vrvi izkušeni turisti priporočajo, da ne zavežejo avstrijskega vozla, temveč številko osem zanke.

Stirrup

Stresalka, kapnik ali brka je vozel, s katerim so vrvi pritrjene na opore, karabine in druge predmete z ravno površino. Uporablja se za samozavarovanje, med reševalnimi akcijami se uporablja kot zanka za nogo med dvigovanjem. S pomočjo stremenskega vozla se z eno vrvjo poveže več predmetov.

Nosilna tehnika:

  1. S prostim koncem vrvi 1-krat ovijte drog, oblikujte zanko in spustite konec navzdol.
  2. Na dnu je na nosilcu navita še ena zanka, zategnjena.
Stirrup: turistična vozlišča (imena, vzorci, kako plesti)

Če je vrv sintetična, je dodatni vozel privezan blizu opore. Pri vezanju stremena na enem koncu je potreben tudi kontrolni vozel.

Enosmerna tehnika:

  1. Vrv prenesite skozi oporo ali vponko.
  2. Prečkajte vrvi, da naredite zanko in naredite še eno zanko proti prvi.
  3. Drugo zanko postavite na oporo (karabin). Stresno stisnite, pri čemer se hkrati povlecite za oba konca vrvi.

Pri uporabi stresa je treba upoštevati, da se pri stalni obremenitvi vozel ne zategne in z variabilno uporabo sile leze.

Primite vozel (Prusik)

Vozel je izumil avstrijski plezalec Karl Prusik. Na glavno vrv večjega premera je privezan s tanko vrvjo (vrvico). Optimalno razmerje premerov vrvi je 1: 2.

Prusik uporabljajo pri izdelavi napetega trajekta, za zavarovanje med vzponom in spuščanjem po vrvi. Vozel se preprosto prilega z eno roko, trdno drži tovor, v oslabljenem stanju se zlahka premika.

Prijemalni vozel (prusik): turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Konci vrvice so povezani skupaj, da naredite zanko.
  2. Privijte glavno vrv in jo skozi zanko. To se ponovi, tako da se na straneh pritrditve oblikujejo simetrični zavoji. Plezalci uporabljajo vozel, zasukan v 3 zavojih.
  3. Prusik popravite in zategnite. Če repsnur ni bil povezan s številskim vozliščem, potem se izvede nadzor.

Slabosti vozlišča: drsi po mokri in ledeni podlagi, ne počiva na togih kablih, zahteva veliko prakse lepljenja.

Španski gazebo

Špansko gazebo (bootswain) vozlišče izgleda kot 2 povezani zanki. Ligament služi kot alternativa zibelki med reševalnimi operacijami. V pomoč žrtvi so njegove noge vstavljene v 2 netesna zanka vozla, na ravni prsnega koša je vrv privezana na polovico bajoneta in oseba je dvignjena ali spuščena.

Tehnika izvedbe:

  1. Na sredini vrvi je zložena 1 velika zanka, na dveh straneh pa 1 manjša zanka.
  2. Velika zanka je upognjena naprej in vanjo vlečeta 2 stranski zanki.
  3. Vozel je tesno zategnjen.
Španski gazebo: turistična vozlišča (imena, vzorci, kako plesti)

V mornarici s pomočjo španskega balinarja zgradijo vrtnico za zunanja dela. V tečaje sklopa je vstavljena deska, na kateri sedi mornar, in jo spustijo čez krov ali dvignejo na jambor za slikanje.

Osem

Voz z osmimi ključavnicami, hitro izvedljiv. Zadebeljuje vrv in jo blokira ter preprečuje, da bi zdrsnilo skozi držala ali luknje. Plezalci s pomočjo osmih pritrdijo kabine na kabel, ribiči privežejo kljuke na ribiško vrv.

Vozel se sam ne odvije, ne premakne, ne zategne. Uporablja se na kablih in vrvi iz vseh materialov. Osem ni primeren samo za toge lese iz fluoroogljika.

Osem: turistični vozli (imena, vzorci, kako plesti)

Tehnika izvedbe:

  1. Vrv je prečkana v obliki zanke, tako da je dolg del vrvi na vrhu kratkega.
  2. Kratek konec raztegnite v zanko.
  3. Vozel je zategnjen.

Druga imena za ligament so Savoy, flamanski vozel. Na podlagi osmih se je razvilo vsaj 20 vozlišč, različnih namenov. Priljubljena možnost montaže je osmerica v obliki zanke. Da bi ga dobili, je prosti konec vrvi prepognjen na pol in vozel je vezan po tradicionalnem vzorcu.

Za otroke

Igre z vozlišči razvijejo domišljijo, fine motorične sposobnosti rok in pridnost otroka.

Vrvice za razrede s predšolnikom naj bodo večbarvne, dolge približno 50 cm, srednje debele in ne toge. Можно изготовить стенд по росту ребёнка, на котором закрепить всевозможные виды верёвок. В первую очередь малыша обучают завязыванию шнурков на обуви, бантов и галстуков у кукол, декоративных завязок на одежде.

Начинают обучение с простого узла, который завязывают одной рукой:

  1. Отступают от большого пальца 3 см и вешают на кисть руки верёвку так, чтобы задняя её часть была короче передней и не превышала 30 см.
  2. Раскачивают руку с верёвкой справа налево и пытаются поймать задний конец шнура.
  3. На ладони образуется петля, а короткий конец верёвки будет зажат указательным и средним пальцами.
  4. Резким движением стряхивают верёвку с руки, при этом крепко удерживая пальцами её конец и стараясь протянуть его в петлю. Дошкольнику нужно несколько попыток, чтобы научиться завязывать простой узел таким способом.

Следующим осваивают проводник и прямой узел, затем – более сложные связки. Для ребёнка важно видеть пользу от полученных навыков, поэтому нужно привлекать его к завязыванию верёвок дома и на отдыхе, просить помочь при установке палатки или навеса

Как закрепить верёвку на основе

Узлы туристические с названиями (схемы как вязать верёвку на опоре необходимо изучить каждому туристу) изучают до того, как отправиться в путешествие. Такие связки используют для подъёма и спуска, постройки навеса, при проведении спасательных работ.

Штык

Незатягивающийся узел состоит из 2 частей-полуштыков. Это простой и надёжный узел для закрепления чего-либо на вертикальной основе и под натяжением. Так привязывают канат за крюк для буксировки автомобиля, катера. Узел штык используют при создании переправ, верёвочных лестниц, натягивании тента, закрепления грузов.

Штык: узлы туристические (названия, схемы, как вязать)

Техника выполнения:

  1. Верёвку перебрасывают через опору и формируют петлю.
  2. Протягивают через петлю конец верёвки – это первый полуштык.
  3. Коротким концом верёвки делают петлю на длинном конце и повторяют полуштык. Его вяжут в том же направлении, как и первый. Если неправильно завязать вторую часть штыка, он будет стягиваться.
  4. Свободный конец верёвки обязательно закрепляют контрольным узлом.

Максимальное количество полуштыков в узле – 3. Большее количество вязать не рекомендуется, так как это не повысит прочность штыка, а увеличит время на его завязывание и распускание.

Петля булинь

Узел булинь – это незатягивающаяся петля на конце каната. Моряки считают его королём узлов за надёжность. Булинь быстро распускается, его можно завязать одной рукой, что важно во время проведения спасательных операций. Таким узлом прикрепляют трос к металлическим кольцам, крюкам, вертикальным и горизонтальным основам.

Булинь: узлы туристические (названия, схемы, как вязать)

Техника выполнения:

  1. Делают на конце верёвки простую петлю или 1 раз оборачивают опору.
  2. Пальцами удерживают место перекрещивания и протягивают снизу в петлю свободный конец верёвки.
  3. Протягивают верёвку, огибают сзади длинную часть и снова пропускают конец в маленькую петлю.
  4. Затягивают узел, потянув в разные стороны за большую петлю и длинную часть верёвки.

Булинь обязательно подстраховывают контрольным узлом. Минусы королевского узла – сложность завязывания и способность скользить при непостоянных нагрузках.

Удавка

Практичный узел для закрепления троса на основе – удавка Циммермана. Он относится к простым связкам, легко вяжется и быстро распускается без нагрузки.

Удавка: узлы туристические (названия, схемы, как вязать)

Техника выполнения:

  1. Верёвкой огибают опору и формируют закрытую петлю.
  2. Продолжают движение верёвкой вдоль петли, накручивая на неё 3-4 оборота.
  3. Пропускают конец верёвки в петлю и подтягивают.

Удавка Циммермана надёжно держит натяжение при постоянном воздействии, а при переменной нагрузке проскальзывает. Чтобы этого не происходило, узел фиксируют 1 или 2 контрольными узлами.

Натягивание верёвки без провисания

Верёвка, натянутая между 2 опорами, провисает под воздействием погодных условий и грузов. Существует способ сохранить натяжение, не используя специальные приспособления.

Натягивание верёвки без провисания

Порядок действий:

  1. На одной опоре завязывают верёвку любым узлом, который быстро развязывается.
  2. По центру верёвки делают петлю восьмёрку или другой петлевой узел, протягивают через него верёвку, чтобы получилась маленькая петля.
  3. Огибают вторую опору свободным концом и возвращаются к петле восьмёрке.
  4. Свободный конец верёвки привязывают ко второй петле, вид узла значения не имеет.
  5. Максимально затягивают конструкцию, в готовом виде она выглядит как канат, раздвоенный от середины.

Такой способ натягивания верёвки подходит для простых ситуаций – просушить бельё, рыбу, переправить через ручей нетяжёлый груз. Народное название метода – полиспаст, оно произошло от обозначения грузоподъёмного промышленного устройства.

Улучшенное натягивание верёвки

Чтобы улучшить натяжение протянутой верёвки, бывалые туристы используют самодельные или магазинные фиксаторы. Талреп – устройство, оснащенное на концах кольцами или крючками. Его применяют для стягивания грузов, кабелей на производстве. Пригодится такое устройство и в походе.

Улучшенное натягивание верёвки

Одну сторону талрепа прикрепляют к опоре жёстким способом, на крючок, дюбель или анкер. С другой стороны завязывают верёвку самозатягивающимся узлом или петлёй. Для увеличения натяжения талреп вращают вокруг своей оси. Если крутить устройство в другую сторону, верёвка ослабляется.

Ещё 1 вариант для поддержания троса в натянутом состоянии – применение блок-ролика. Один конец троса прочно крепят к опоре, а второй пропускают через блок. Привязывают к ролику груз, который служит противовесом и не позволяет верёвке провисать.

Изучением узлов, различных по назначению, занимается наука наузистика. И в XXI в. специалисты совершенствуют схемы их завязывания, уточняют названия, придумывают новые туристические, альпинистские, спелеологические связки.

Oblikovanje članka: Natalie Podolskaya

Видео о туристических узлах

Какие есть узлы туристические, их названия, схемы и как вязать - в этом видео:

Kategorija:

LASTNE ROKE